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重生于火紅年代

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第四百二十三章 復雜

    一間大會議室,民航局幾個大佬正在交談,他們私底下商議如何應對MD90項目。一位大佬有些不可思議的說道,“孫猴子和麥道好得可以穿同一條褲子,他會反對這個項目?聽錯了吧?”

    “孫祖杰當著廖總的面一二三四連續舉了幾點反對意見,句句都很有殺傷力。”

    “有點意思!”

    “我看呀,孫祖杰十有八九知道從麥道那里搞不到多少好東西了,當然不樂意再跟麥道打交道了,這算不算是媳婦娶進門,媒人丟過墻呀!”

    “哈哈,老陳你雖然說得刻薄點,但確實有這么點意思!”

    “別說這些有的沒的,現在咱們怎么辦?”

    “好辦得很,有孫猴子在前面擋著,咱們搖旗吶喊就是。”

    “孫祖杰這些年不斷指手畫腳,我們這么做豈不是示弱?“

    “他說錯的地方當然要抵制,既然他這一次說對了,咱們當然得支持了。“

    “航空部那邊?”

    “也該讓孫猴子折騰折騰他們了!“

    幾位大佬笑了起來,孫祖杰與麥道交好,結果這幾年民航局愣是被他折騰的沒辦法,只能咬著牙幫他消化那四十架MD82。

    與此同時,航空部確實在犯愁,孫祖杰這一次態度確實出乎了所有人的意料,而且孫祖杰的說法直指核心。

    民航飛機說到底是要賣出去的,民航局愿意要嗎?而且孫祖杰說得很明白,相比于美帝的工藝成熟,技術先進,華國這么干十有八九要虧錢,這筆錢誰來補?

    但是孫祖杰也沒有把話說絕,要是真實現了合作生產,那么接下來支線飛機生產就問題不大了,但是國家又不是傻子,現在這么困難,誰愿意為航空部買單,所以孫祖杰表面上是中允分析之言,實際上就等于是反對。

    剛剛強七那邊的事情還沒完,現在又鬧了這么一出,航空部當然非常不滿意。

    東飛的華總十分不高興的說道,“孫祖杰到底有沒有組織觀念,華飛到底要不要聽部里的領導?“

    “華飛雖說是華投和航空部雙重領導,但現在我們哪里指揮的動?麥道要啟動MD90項目,沒有華飛的參與,根本就做不了,我看一定要讓孫祖杰改變主意。“

    一位領導想了想,“老宋,你跟孫祖杰關系很不錯,要不你去勸勸他?“

    宋文聰是西南飛機的副總兼總工程師,負責領導殲十的研制工作,現在殲十的研制工作十分困難,他的壓力非常大,所以聽到上級領導的指示后,他愣了愣,才反應過來。

    宋文聰嘆了一口氣,“傅部,我和孫總交往并不多,雖說關系不錯,那都是孫總照顧我們西南飛機。”

    “我知道,老宋,你就去探探口風,如果可能的話盡量說服他。現在航空系統的日子不好過,能多一個項目也是好的。“

    老宋想了想就點頭同意了,但是他并不看好這一次孫祖杰能讓步。孫祖杰說的那些因素都相當靠譜,這個項目確實風險很大。

    孫祖杰那么會做生意的人怎么可能干這么大風險的事情,這件事攤到誰的身上,都不會樂意的。

    當年章國務對航空部門一直很不滿意,覺得相比于航天部門,航空部門簡直就是丑小鴨。

    由于他的力主,加上科工委想著減輕一些經濟壓力,所以先是造運十的這幫子人和企業,然后洪都中南動力,都一一交給了華投,現在華投又是軍機,又是民機,又是發動機的,說白了就是一個小航空部。

    孫祖杰一通猛操作,搬遷改制重組軍轉民,緊接著猛砸錢,航空部一開始覺得有這樣的土豪愿意干飛機,那是天大的好事,當然沒怎么阻攔,結果現在麻煩大了,那就是他們徹底失去了對華飛的控制。

    所以現在的強七項目竟然是華飛包辦一切研發工作。當然軍用飛機的設計說到底就那么幾家單位,可是問題在于接下來那么多子系統就不同了,真正面向的是整個軍工系統,這讓很多航空人覺得自己的蛋糕被割了一大塊,難過的要命。

    現在麥道主動提及的MD90項目,有70%的國產化,到時候多少單位可以分一杯羹,孫祖杰竟然反對,他憑什么反對,你們華飛過得好,竟然不讓我們也過得好?

    但是不同單位的反應又不太一樣,西南飛機是313廠和611所以及其他一些處在西南地區的飛機子系統公司聯合組建的,重點在戰斗機的研制,目前主要精力放在了殲十和殲7及教練機上。

    所以不管是強七項目還是麥道90項目,他們只是想賺點打工錢,加上他們與孫祖杰的關系很好,也就沒怎么在意。

    西南飛機這么想,西北飛機也差不多,他們的精力主要在運七轟七上,而且因為斯貝項目取得突破,西北飛機現在想得是籌錢啟動轟六I,所以他們更多的也是想賺點打工錢,現在斯貝還被華動捏著,他們當然不好與孫祖杰鬧僵。

    事實上現在對這兩個項目最上心的是東北飛機,先是丟失了殲十的研發計劃,殲八二又被美帝晃了一刀,東北飛機現在日子很不好過,總不能靠殲六打天下吧。

    當然引進老毛子蘇27飛機的談判還在進行,可是這是老毛子目前最先進的一款重型戰斗機,什么時候能夠談下來他們,東北航空心里沒底。

    所以東北飛機就想著靠著這兩個項目好好吃一頓,他們甚至想截胡強七的生產,結果孫祖杰這么弄,東北飛機當然怨氣很大,他們受不了孫祖杰的強勢倒是次要的,關鍵是,他們的盤算大概率要落空。

    東北飛機在華國航空界很有影響力,找書苑 www.zhaoshuyuan.com所以現在航空部對于孫祖杰的意見就很大。但是航空部對孫祖杰有意見根本沒用,孫祖杰在高層的影響力超過了航空部的領導,他根本就不鳥航空部門,也從來沒有與航空部溝通過,有事情直接找科工委。

    華飛和華動的現狀讓其他幾個飛機公司羨慕得不得了。洪都老盧現在是走了運道了,聽說孫祖杰基本不怎么管華飛,這樣一來他手里有錢不說,還有自己的進出口公司,根本不受中航技的控制,簡直是神仙般的日子呀。

    事實上被認為過著神仙般日子的老盧現在根本沒有那么逍遙,他對于孫祖杰的想法有些把握不住,他的意識還是在洪都時期的想法,總覺著孫祖杰這么做不太合適,這不是與上級領導對著干嘛。

    所以他與老宋交談的時候對于這一點相當憂慮,老宋聽完笑著說道,“老盧,你是身在福中不知福呀,孫總什么時候需要顧慮航空部的想法了!“

    老盧被這么一點撥猛地意識過來,對呀,怎么忘記了這一茬,孫祖杰本身就是一條大腿呀,而且比航空部和民航局都粗,誰讓他這么能賺錢呢!