孫祖杰坐在飛機上閉目養神，此時已經是十一月初，他在港島待了兩個月不到，隨著港英當局確定港幣與美元掛鉤的聯系匯率，港島的地產股市開始了強勁反彈，他知道港島匯率風波結束了，剩下的就是怎么變現了。
在這一個多月，華英雙方很有默契的互不干涉，有時候想一想，孫祖杰就覺得有些好笑。相比于普通人的無奈，有些資深的狗這一次的茫茫然，慌兮兮才是最搞笑的。
他們千方百計的嫌棄母國，投奔他國，卻恰恰忘記了他們的根永遠是華國，想著靠背叛祖國得到他國的欣賞，歷史上有太多的教訓，所以他們被宰一刀也就在所難免了。
在這兩年中，孫祖杰看到很多港島商人往往都秉承著留一條后路，開始對海外投資，這些人估計并沒有想到他們會機緣巧合，踩對了節奏，趕上了全球化的熱潮，竟然會大發其財。
利半城什么橙子什么石油，就是在這段時間投資的，他當然也有樣學樣，指示投資部開始研究一些資源性企業，有些事情確實該提前布局了，最起碼華投對稀缺資源的投資有些小小準備也是應該的。
當然一切上了軌道之后，孫祖杰要輕松很多了。將近十年的積累，華投投資部已經培養了一大批優秀的金融投資人員，所以他只要指示一個方向，自然有人會幫著他完善細節。
孫祖杰在華投最有創造性的做法就是信息協調部，這個不起眼的直屬部是華投真正的心臟，他們對內需要整合各方資源，對外進行情報收集，調查研究，為決策提供參考。
圍繞著對于澳洲智利等國的投資，信息部對于華國的鋼鐵工業也進行了一番調查。隨著寶鋼，聯合鋼鐵這兩個只吃富鐵礦的大鋼廠建成投產，華國大量進口鐵礦石已經不可避免。
畢竟只靠華國的資源沒辦法完成現代化，必須利用好國外的資源，那么只能大量進口鐵礦石了，這是大勢所趨。
事實上聯合鋼鐵也已經進口了一批鐵礦石，這是相當無奈的事情。聯合鋼鐵去年完成搬遷投產，到現在產能已經完全釋放，在這個物資缺乏的年代，鋼鐵根本不愁銷路，只要生產出來就能賣出去。
但是聯合鋼鐵也有麻煩，冶金部對于聯合鋼鐵一點都不感冒，加上聯合鋼鐵是在海邊，靠國內鐵礦石成本太高不說，而且出來的鋼鐵質量也不是很好。所以孫祖杰無奈之下就開始進口鐵礦石了。
八十年代大宗商品價格狂跌，鐵礦石一進口，聯合鋼鐵就發現竟然是進口的高品位鐵礦石更便宜，質量更好，所以聯合鋼鐵從一開始的無奈，到現在主動想法設法的進口鐵礦石幾乎成了本能。
對別的企業來說，外匯是大問題，但是華投賬上有不少，根本不缺外匯。這兩年航運企業十分凄慘，四大船王倒了三個，孫祖杰很輕松的用買廢鐵的價錢聯合招商船務組建了一只運輸船隊。
一邊將大量貨物從邱先生的黃埔碼頭出口到東歐，然后將大量的東歐機械運回國，再從印都捎帶上鐵礦石，這樣一來，聯合鋼鐵的鐵礦石成本被壓縮到了極點。
這樣操作了一年多，聯合鋼鐵的效益非常好，產品供不應求，所以華投決定再從英國購買兩個二手鋼廠，把鋼產量一口氣提高到三百萬噸。
只不過大量鐵礦石的進口也引起了外匯管理局的不滿，知道你們華投有錢，也不能這么浪費呀，寶貴的外匯應該用在更有效的地方，而不是國內產量很大的鐵礦石。
而且計委也對華投擴大鋼鐵廠的規模有些意見，到底還要不要計劃了，所以這一次回京，孫祖杰還要跟計委和外管局扯皮兩件事。
不解決聯合鋼鐵所需要的高品位鐵礦石問題，聯合鋼鐵就不可能停止進口。事實上寶鋼也有這個問題，只不過寶鋼是得到特批的，聯合鋼鐵就沒那個福氣了。
與這個問題相比，孫祖杰真正感到頭疼的是另外一個問題。聯合鋼鐵的產量上去之后，他知道聞風而至的蒼蠅很快就要多了起來。
華投手里有鋼鐵，有彩電，有轎車，有冰箱，同時擁有重要生產物資和緊俏消費品。所以理所當然的，華投是受價格雙軌制影響最大的單位之一，甚至沒有第一，而價格雙軌制還是他提出來的，作繭自縛不外如此。
孫祖杰內心深處并不想提出價格雙軌制，但是任何制度的形成都有其必然性。在孫祖杰看來，價格雙軌制事實上就是華國漸進式改革的必由之路。
未來是出現了很多問題，但再怎么著也比導致蘇俄亡國的休克療法靠譜得多。既然無論如何都回不到過去，也只能硬著頭皮往前拱了。
價格雙軌制是指同一產品計劃內部分實行國家定價，計劃外部分實行市場調節價的制度。目的是減少改革的風險，避免價格完全放開之后發生劇烈變化引起的強烈社會震蕩。確保經濟是有序的、穩定的進行發展。
價格雙軌制比國家調控的制度要好，因為國家調控是由人來進行的，而人不可能做到真正的理順這種價格，使價格真實反映市場的現狀和變化，達不到通過價格變動來配置資源的目的。
同時它比完全放開也要好，因為這是一種增量改革，先在原有計劃價格體系之外建立市場價格體系，然后再進行兩種價格體系的并軌，最后實現統一的市場價格體系，完全價格體制改革過程。
而價格雙軌制則解決了這兩方面的問題，集兩方面的長處而又克服了兩方面的不足。通過這種過渡形式最終可以實現價格的完全市場化。所以可以說，價格雙軌制是當時人們所能找到的唯一一種符合華國實際情況的價格改革方案。
因此孫祖杰提出這個建議之后，上至領導，下至普通委員，基本都認為價格雙軌制是發展和穩定并重的一項價格改革制度。甚至領導認為，孫祖杰以往的種種貢獻都不如他提出的這個制度來得重要。
只不過孫祖杰在提出價格雙軌制之后，又非常明確的說出了一個他擔心的問題，那就是權力尋租問題。
如果有一個背景很強的人，依靠自己的身份拿到了計劃內的物資，然后倒賣到市場上，應該怎么管理？與會的高層毫不驚訝，雙軌制一提出，幾乎所有人都意識到權力尋租問題不可避免。
同一個商品具有兩個不同的價格，中間存在著一個巨大的利益，如果能夠按照計劃價格買進再議價賣出則可以得到巨額利潤，有利潤必然就有人去追求這個利潤。
但是平價計劃物資并不是誰都可以得到的，要經過有關部門的審批，那些審批的官員擁有非常大的權力，一個簽字就可以批給你大量的平價物資，而這些平價物資就意味著巨額的財富。于是必然就有很多人來找這些審批的官員進行尋租。
他憑什么給你批條子呀，找書苑 wwｗ.zhaoshuｙuａn.cｏｍ這其中就會涉及到利益交換，你給予他一定的好處，他給你批條子，也就是進行權錢交易，或者也有其他東西的交易，比如金錢、美女等等。因此，尋租就是腐敗的代名詞。
但是此時的華國高層還是非常自信的，領導非常明確的告訴孫祖杰，“小孫，你的顧慮我們都想到了。政務院會同時決定，重要生產資料和緊俏耐用消費品的批發業務，只能由國營單位經營。
不準套購就地轉手加價倒賣，不準倒賣計劃供應票證，不準任意提價，不準以任何形式索取額外收入。對投機倒把者，黨和政府一定會堅決制止嚴厲打擊。”
只不過孫祖杰卻根本沒有那種自信，十億人民九億倒，還有一億在尋找。播下的是龍種，收獲的是跳蚤，說的都是這種情況，能不讓人揪心嗎？
因為再強大的國家機器，面對內部挖墻角的人，體制根本沒有辦法。他相信未來的自己一定會滿身的罵名，但是他不在乎，因為他丑話說在先了，這是政策執行層面的問題。有的時候不管是個人還是國家都是這么的無奈，總是面臨這種得與失的選擇，他希望這一次華國比記憶中做得要好。
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