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重生于火紅年代

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第三百一十章 靈活

    當然這個協議的正式簽署還要等到明年首相訪美,不過雙方都已經開始做準備,一大批精心挑選的上飛職工正式啟程,準備去美帝培訓,作為翻譯馬櫻也在其中。

    馬櫻揮揮手告別了多病的爸爸,離開了華國,老馬看著女兒開心的離開,他終于發現時代確實變了,誰能想到昔日的仇敵之間竟然會有這么大的合作。

    盡管他對這種合作有種種顧慮,但能進行這樣的合作,相比于過去變化確實太大了,既然時勢如此,那么過去老一套也確實到了不得不改的地步,所以他在心里隱約對于孫祖杰更多了一份認同。

    老馬是來向孫祖杰報告的,自從受命開始調研后,他對于下一代大飛機的參考對象進行了仔細研究。

    因為波音737-200的成功,也因為波音737和707之間的技術繼承,所以老馬不出所料的選擇了波音737系列作為未來運十六的發展參考。老馬同時對于未來民航飛機的發展提出了很多看法。

    孫祖杰聽完之后問道,“老馬,你現在的身體不好,不要這么拼命,畢竟運十六啟動還有段時間。”

    “我現在這身體,做一做調研還是可以的,時不我待呀!

    如果按照麥道的說法,到1986年我們生產的麥道82可以拿到適航證。

    那么再給研究院一段時間總結吸收獲得適航證的經驗,吃透學到的技術,我看88年,最遲90年我們就可以啟動下一代大運的研制。”

    孫祖杰看著老馬渴望的眼神,陷入了沉思,這個時間點比他預想的要早幾年,不過專家的想法肯定有自己的道理。

    再考慮到麥道90當年國內可以做到百分之七十的國產化率,那么到90年啟動下一代大運的研發確實有一定的可行性。

    而且到時候很多難處也可以得到大熊二熊的幫助,這樣他的最低目標,拿到適航證,實現大殼子國產化就可以做到。

    孫祖杰沒有表態,他冷靜的問道,“老馬,你對發動機是怎么打算的?”

    “發動機選用通用動力CFM56,這一款發動機已經投入使用,考慮到一款發動機至少可以用30年,我們的飛機不會在發動機上面太落后。另外國內已經有了這一款發動機的核心機,咱們有可能在未來實現國產替代。”

    ”航電系統和飛控系統呢?”

    “目前我們還非常落后,我看干脆直接采用國外成熟子系統,首先保證安全性。至于國產化,恐怕我們要探索很久,目前各家單位的產品都落后太多。”

    孫祖杰點點頭,繼續聽下去。兩人關于飛機子系統聊了很久,最后孫祖杰笑著說道,“老馬,你的動作真是太快了,我看你考慮下一代飛機應該有好幾年了,否則你不可能考慮的這么成熟。”

    “孫總,您不是軍工出身的,有些事情不太了解。我們軍工講究裝備一代,研制一代,預研一代,這樣才能做到可持續發展。”

    孫祖杰點點頭,“那就按照90年這個時間表來準備吧,到時候我看麥道82項目也該收尾了,也確實可以準備下一個項目了。”

    老馬顫抖的說道,“您真的同意了?”

    “聽專家的總沒錯,不過這件事一定要注意保密,咱們知道就行。現在你不要匯報,只做不說,我會用其他名義撥一部分錢給你先把可行性報告做好。”

    老馬激動的連連點頭,按照孫祖杰這個做法,大運研發事實上停頓的時間不長,這樣已經是不幸中的萬幸。

    老馬不放心的問道,“那咱們與麥道的三步走計劃怎么辦?”

    “別信這個,這玩意是美帝騙咱們的,我只準備組裝麥道82,后面的麥道90,誰愿意出錢,誰弄去,我反正不會再出錢了。”

    老馬大吃一驚,“美帝騙咱們的?”

    “嗯,很多大領導現在一頭熱,我總不能潑冷水吧,反正是互相忽悠,誰信誰是傻瓜。

    之前我的積極態度是表現給美帝看的,現在協議簽了,我也不想騙您了,這個協議我只準備執行到這里,后面還是要靠我們自己來。”

    老馬簡直不相信自己的耳朵,去年那個一馬沖在前,一上任就砍運十,積極推動與麥道的合作,甚至為此把華夏飛機折騰的雞飛狗跳的人,和眼前這個對與麥道合作不屑一顧的人,到底哪一個才是真的?這個年輕人怎么會有這么深的心思?

    孫祖杰笑著說道,“老馬,搞大飛機只能立足于自己,靠別人那是做夢。

    但是現在從上到下太多人在做夢,我也必須表現出比他們還會做夢才行,這樣我才能控制住華夏飛機,也有機會做一些小動作。

    老馬同志,時代在變,做事方法也要變,要想做大事,一定要靈活。”

    事實上從接手華夏飛機時,孫祖杰就知道他將面臨很大的麻煩,一不小心就是里外不是人。

    因為運十下馬是必然的,這里面不僅僅是技術的原因,交給他就意味著他必須執行上級的意志,所以這個大黑鍋他不背也得背,挨罵是必然的。

    既然如此,他就索性把事情做絕,所以他一上任就毫不猶豫直接的下馬運十,面對反對方的公開信和利用老馬生病反撲,他更是不管不顧。

    先是直接趕走了總經理,然后是誰反對就直接放到兩個委員會里面冷凍,看到專家委員會星光璀璨的陣容就知道他的狠辣了。

    然后用改制和重組來打破舊有勢力,這樣一番騷操作效果非常明顯,既徹底控制了華夏飛機,又取信了美帝。當然代價是他在華夏飛機的名聲徹底臭了。找書苑 www.zhaoshuyuan.com

    所以華飛與麥道的合作談判進展很快,竟然在83年就達成了協議,可見美方對于孫祖杰的滿意程度。

    而他這樣的折騰竟然能推行下去,華國高層最終選擇支持他,也跟他勇于背鍋和堅決果斷的態度有很大關系。

    做夢的人看到了他的行為,自然會認可他;有夢想的人看到他過往的成功和所謂的運十六,也會給他一份寬容;就算對他不滿的,也只能捏著鼻子認了,總不能干了一年不到就換人吧。

    這樣孫祖杰后面一連串補救措施不管是美帝還是高層都以為他是在安撫人心,所有的人也都不在意。

    這個時候他才慢慢露出他的本意,既保住了人,又保住了生產線,還可以讓年輕人從美帝學到東西,另外還徹底掌控了華飛,一舉四得,這樣就算他得罪了華飛的中高層管理者,可是那本來也無所謂,他的改制一定會打擊他們。

    當然孫祖杰是忠是奸,就是仁者見仁智者見智了,一切的一切要等到九十年代才能見分曉了。