從八二年與東德合作以來，東德人的爽快程度讓孫祖杰大為吃驚，所以孫祖杰也老實不客氣，從東德國有制造聯合體拼命的搬東西，當然付出的代價也是相當不菲，可這是非常值得的，看到鐵路系統現在對他的態度就可以知道。
因為孫祖杰丟出了東德白娘子這顆糖衣炮彈，鐵路系統不得不忍痛割愛，最終與華投達成交換，徹底退出了即將見到收益的燃氣機車頭項目。
這樣羅羅公司，華夏飛機和國內幾家汽輪機廠在四月份終于達成了合作協議。由羅羅公司提供技術支持，華夏飛機和南都汽輪機廠等幾方聯合成立的華夏燃機動力有限公司即將成立。
華夏飛機除了出資之外，還把西京機械廠，上滬機械廠這兩個搞渦扇發動機的工廠整體劃歸華夏動力，華夏動力將為鐵路系統提供即將定型的燃氣機車頭，所獲得的收益將首先用于兩款發動機的國產化。
華夏動力的操作方式還是孫祖杰的老一套，研究院設在上滬，相關科研人員從幾家汽輪機廠調動，為此孫祖杰不惜給這幾家汽輪機廠一部分股份，另外還提供了相當多的物資才交換成功，研究院由學部委員吳老親自擔任院長兼首席科學家，統籌指導這兩個項目的國產化。
燃氣車頭項目將放在上滬機械廠，因為上滬機械廠自從丟了渦扇八之后，就徹底沒活干了，交給他們也是必然的。
對此上滬方面開心的不得了，鐵路機車的研發可是高科技，為此上滬方面給出了很大一塊地皮，讓華夏動力造車頭，孫祖杰樂呵呵的接受了。
這也是孫祖杰的重要目的之一，等到新世紀之后，上滬的房價一飛沖天，到時候用房地產賺到的錢來填發動機這個無底深淵才有希望，光靠國家三瓜兩子的撥款太難了。
當然西京機械廠也不吃虧，停頓了一年多的渦扇九項目重新啟動，他們也找到一些事情做了，總不能一天到晚都幫著羅羅公司代工不是。
孫祖杰開心了，鐵老大當然就非常不樂意了，甚至于相當痛苦，只不過他們從孫祖杰手中免費獲得了東德那款新式電力機車頭，這款車頭的引進將奠定了華國電氣化鐵路發展的基礎。
考慮到這一點，先后投入到燃氣機車研發的上億資金雖然喂了狗，也是值得了，畢竟孫祖杰獲得這款電力機車也要錢不是。
當然接下來吃透東德白娘子就需要他們花錢去喂了狗，但是有東德人的幫助，應該不會太難。
而且最關鍵的是，鐵路終于一腳將華投的試探踢了出去，真以為我們傻呀，誰不知道未來機車控制系統是機車的核心部分，這一塊的研發交給華投，孫祖杰真敢開口呀。
孫祖杰試探不成，也不著急，直接接觸不行，那咱們就迂回攻擊，所以這一次武市長一開口，他立刻想到了引進的那款雙層車廂。
中州市是華國的交通樞紐，九省通衢所在，所以在這里鐵路系統有好幾個規模很大的工廠，但這是鐵路系統的，不是中州市的。
所以一旦華投與中州省市兩級達成了合作生產雙層車廂的協議，鐵路系統就面臨著相當尷尬的境地。
華夏鐵路太繁忙了，而同等條件下雙層車廂比單層車廂絕對裝得人多，這就代表著巨大的收入，而且東德這款雙層車廂的轉向架十分堅固，可以向其他機車廠推廣，到時候絕對會讓鐵路的同志流口水。
孫祖杰如果再提出用轉向架技術轉讓交換機車控制系統的合作，就應該很有希望了。
雙層車廂的生產廠不是鐵老大系統的，他們如果接納，就相當于又開了一個大口子。
華夏動力開了一個口子，這又要開第二個口子，口子開的多了，他們就實在沒有理由阻攔孫祖杰摻和到鐵路控制系統的研發中。
華投是工業系統公認的攪屎棍，要是沒有強大的后臺，早就被趕出去了，哪還有今天的風光，所以鐵路系統非常忌憚，寧愿割舍到手的燃氣機頭，也堅決不讓出控制系統的研究。
但是對于孫祖杰來說，鐵路機車控制系統是他必須爭取的項目，一個記憶深刻的功率半導體IGBT，不僅僅是鐵路系統的核心，也是未來新能源汽車的核心，是電力電子裝置的“CPU”，在軌道交通、智能電網、航空航天、電動汽車與新能源裝備等領域應用極廣。
而目前關于IGBT的研究國際上甚至都是空白，而第一代第二代IGBT只需要五微米制程，也就是說只要華投潛心開發，甚至可以搶一個先手。
這上面的原理孫祖杰早就說過了，華投專家們也覺得可以試一試，第一代實驗室產品已經出來了，但是離大規模應用還有無數難度，但有希望就好。
凡是用電的地方都會用到功率半導體，而華國未來三十年就是大規模國家電氣化的過程，所需要的功率半導體將是天文數字，是以億為單位的。
因為周期問題，半導體行業事實上并不賺錢，但卻是基礎行業，一旦沒有就會被別人捏住脖子，任人宰割。
雖然歐派電子未來需要不斷追蹤數字芯片的發展，但是歐派電子研究院投入資源最多的卻是功率半導體的研究，因為相比于數字芯片而言，這一塊的研究主要用于工業用途，不顯山不露水，但意義更加重大。
而且功率半導體的利潤率高、制造和設計結合度高、研發投入較低、市場多元化、新能源需求大。
所以以功率半導體為突破口，要實際得多，也是因此從現在開始，孫祖杰就需要未雨綢繆，對于這一塊可能應用的國內市場加大滲透的力度。
歐派電子的新產品相比于國外成熟的產品肯定會質次價高，所以從一開始，用種種手段，進行適當的行業保護是不可避免的。
所以未來投資巨大的鐵路系統，歐派電子必須要摻一腳，找書苑 wｗｗ.zhaoshuyuａn.ｃom這是孫祖杰不可動搖的意志，這也是為什么他針對鐵路系統的花樣一個接著一個的緣故。
而武市長不可能知道孫祖杰這么多想法，他只是看到一旦合作成功，中州會崛起一個非常賺錢的鐵路機車廠。
為了地方財政寬裕些，不管是省里，還是市里都肯定愿意為孫祖杰所驅使，畢竟誰也繞不過一個錢字，而目前捉襟見肘不僅僅是中央，各地省市同樣如此，不是誰都如同華投一樣有錢。
看著未來前途無量的老同學樂滋滋的離開，孫祖杰也很高興，做一個有錢人就是好呀。只不過孫大財神并沒有想到，隨著他在龍口露面，好幾個省的領導正坐著飛機朝龍口趕來，孫祖杰手里那兩個汽車項目盯著人太多了，他們必須搶一個先手。
看看現在風光無限的華夏汽車吧，淮西老章不要臉皮竟然給老家帶來了這么多的好處，憑什么你能做，我們不能做。不就是拖關系嗎，孫祖杰還是我們贛省女婿呢。
當然也不僅僅是攻關孫祖杰一個，對于其他領導的攻關也在進行，為了地方利益大家也只能拼命跑關系了。
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