AMC董事長斯塔夫召開了緊急董事會商議怎么辦，此時因為華爾街的通氣，他們已經知道孫祖杰手里有一筆大錢，他們要想活下去，必須拿到這筆錢，越多越好。
所以AMC會議一開始就決定接受華投的條件，沒辦法的話AMC Eagle車型轉讓就轉讓吧，畢竟就是一款車型，沒那么重要。
此時AMC已經與華投談好了幾十項技術轉讓協議，但是最關鍵的發動機遲遲談不攏，關鍵的原因是長期生產肌肉車的AMC沒有一款自己的四缸發動機。
一位負責生產的副總裁說出了一個建議，“先生們，請不要忘記了，我們同樣也有一款德國人的四缸發動機，是從德國人手里買來的設計。
但是很可惜，按照協議我們沒有購買足夠數量的發動機，所以我們一直沒有買下完整的發動機生產線，不得不空置了原有的產房和大部分生產設備，浪費了太多的資源。”
斯塔夫不樂意了，十分惱火的說道，“大衛，我知道這件事，不需要你再說一遍！”
大衛反問道，“那么為什么不賣給華國人？”
“what？”
“如果我們能說服華國人，把剩余數量的發動機都買下來，那么我們就可以按照協議要求德國人把剩余的設備全部賣給我們，然后我們再轉讓給華國，不僅盤活了這些資產，還能賺上一大筆錢。”
“你以為華國人是傻子嗎？他們需要一下子購買十萬臺發動機，這么大風險的的事情他們怎么可能去做？”
“為什么不嘗試一下呢，那個華國孫夢寐以求的就是一臺自己的發動機。
我們可以與華國人簽署一個秘密協議，我們把這臺德國發動機的秘密和我們做的一些改進全部告訴華國人。
這同樣可以收一筆大錢，我相信他們十有八九會樂意與我們合作，德國人的死活與我們無關。
另外這臺2.0L的發動機是用在我們的車型上，華國人沒有選擇，只能選擇我們這種賣的不好的車型。
先生們，要不是因為倭國和德國的汽車，我們怎么可能會被擠到破產的邊緣，也該讓他們吃點苦頭了。
而且，以華國人薄弱的工業基礎，就算我們告訴他這臺發動機的秘密，他們的鋼鐵企業可以提供合格的發動機材料嗎？
他們要完全吃透發動機需要很久的時間，更何況他們還購買了那么多技術，可見他們的基礎之差，所以我們根本不用擔心華國人可能的威脅，那太遙遠了。”
斯塔夫聽完，沉思了很久，他有些感傷的說道，“這樣一來，我們差不多將教會華國人生產一臺合格的汽車。我不知道是對還是錯，但是為了AMC的生存，我別無選擇。”
斯塔夫說完，整個AMC董事會頓時安靜下來，他們同樣明白他們這么做，也許在未來二三十年又會冒出一個競爭對手。倭國汽車工業不就是這么崛起的嗎？
但是他們同樣知道，如果不這么做，AMC也許根本支撐不到一年，所以現在顧慮二三十年后的事情，太過遙遠了。
孫祖杰得到AMC公司的最后報價之后，雖然心里樂開了花，等了這么久終于主動上鉤了，但是他還是裝模作樣想了很久，
“斯塔夫先生，您讓我很為難。只不過誰讓我們是朋友呢，朋友有難我們無論如何也不能等閑視之，雖然我們也十分困難，但我愿意接受您的新條件。”
斯塔夫心說我什么時候跟你是朋友了，不過孫祖杰這么說應該是答應了，這讓他十分滿意。
只聽孫祖杰繼續說道，“只不過AMC也應該遵守協議，提供所有關于這臺發動機的資料，不管是你們的，還是德國人提供的。
即使是你們還沒有得到驗證的方案，也需要提供，否則我們不可能提前買下十萬臺發動機，代價太大了，代價太大了！”
斯塔夫當然明白孫祖杰所付出的代價，他甚至認為這些發動機華國人也許需要七八年甚至十幾年才能完全用光，到時候能不能用就是天知道了。
但是孫祖杰知道只要他把車子生產出來，十萬臺發動機，哈哈，德國人別說不可能立刻全部給他，就算一下子全部給他，他也毫不畏懼。
斯塔夫見孫祖杰吃下了所有的發動機，內心有些擔憂，倭國人當年同樣也是如此不惜代價的引進技術，同樣是東方人，他們會不會。
但是他同樣很明白自己的處境。都快活不下去了，就算明知道是砒霜也得吃下去，誰讓華國的條件這么優越。
所以他很肯定的點點頭，“孫先生，AMC從來不會違反協議，我們的目光同樣很長遠。”
孫祖杰當然明白這一點，華投在汽車上的投入如此巨大，而且不惜代價的買入技術，但是以華國薄弱的國力要想吃透所有的技術，絕非一朝一夕之功，所以未來必然還要長期與AMC合作。
如果AMC在德國發動機問題上，狠狠的坑了華國人一把，那么未來那么多技術升級肯定是不會找他們了，這幾乎是自絕于華國，畢竟他們還有接下來的吉普合資談判。
但是他還是不放心呀，這可是70年代中期水平的發動機呀，竟然就這么拿下了？也許美帝賣德國人的東西就是這樣毫不心疼吧。
不行，必須建立汽車研究機構，引進發動機相關人才，天翼電腦的成熟經驗也要用上。
孫祖杰站起身，笑著說道，“斯塔夫先生，合作愉快！”
斯塔夫長出了一口氣，“合作愉快！”
孫祖杰與AMC董事長斯塔夫達成了詳細協議，加上給華爾街那些禿鷲的好處費，他需要花費將近一億美元，具體協議達成后按照規定還需要報備兩國政府等待批準。
這一次協議的核心內容包括，AMC和下屬的汽車配件廠一起幫助孫祖杰建成一條年產15萬輛轎車的整車生產線。
AMC需要提供相應的管理人員幫助華國建立汽車生產和零部件控制的相關質量管理體系，為了這個條件，孫祖杰不惜多花了二百萬美元。
技術上AMC和下屬企業還需要提供發動機，底盤和4檔手動變速箱生產線，并轉讓所有技術和生產專利，這是孫祖杰夢寐以求的核心技術，雖然他無論如何也買不到自動變速箱技術，但能夠做到這些，他已經非常滿意了。
另外AMC還提供了現在很不成熟的渦輪增壓技術的研究資料以及其他零零碎碎幾十項技術，要是AMC沒有到山窮水盡的這一步，孫祖杰根本淘不出來這么多好東西。
即便如此，孫祖杰還是付出了巨大的代價，算上他需要買單的十萬臺德制的發動機，所以這一次協議下來，孫祖杰在這一次石油期貨賺中的錢，竟然花了將近一半。
而歷史上雷諾汽車只花了九千萬美元就可以控股AMC公司，孫祖杰知道他為華國汽車工業的落后至少多花了四五千萬美元來買單，但是即便如此，孫祖杰也堅信，這一切是值得了。
孫祖杰內心深處為自己制定了時間表，找書苑 wwｗ.zhａoshuyuan.com兩年生產，十年內吃透所有技術并推出具有自主知識產權的汽車，他必須在華國汽車爆發性大發展之前做好所有的準備。
AMC與華投的這一份協議是在1980年底達成的，然后立刻遞交給美帝商務部審核。與此同時，孫祖杰也通過華爾街不斷的走動關系。甚至于他還輾轉多人給就要退休的大統領那個即將興建的圖書館捐了一筆錢。
他們的目的很明顯就是搶在明年1月20日新大統領上任前，在美帝商務部獲得通過。
此時已經在競選中大敗而歸即將退休的現任大統領，知道下面急急忙忙遞上這份協議，十有八九是讓他來背這個黑鍋的。誰讓大演員在競選期間，不停的攻擊他在華美建交問題上太過軟弱呢。
大統領知道這個協議決定了AMC的存亡，決定了底特律上萬工人會不會失業，而工會是民主黨最主要的票倉之一，所以大統領無奈的笑了笑，還是簽了吧。
當然最主要的原因是汽車工業畢竟是民用工業，雖然在美帝非常重要，但是美帝汽車目前最主要的敵人是倭國，華國汽車，呵呵，華國那些三十年代的汽車也能叫做汽車嗎？
1981年1月6日，美帝商務部同意了華國與AMC汽車公司的合作協議，至此，經過了兩年的不懈努力，孫祖杰終于為他夢想中的汽車事業打下了堅實的基礎。
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