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重生于火紅年代

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第六百二十三章 思路

劉國務饒有興趣的看著孫祖杰皺著眉頭思考,他也知道這確實難為他了。華夏汽車搞得像模像樣,很快就要出車了,國產化進程也不錯,都想到了找東德幫忙,還有一個陶朱計劃,這腦子真是了不得。

所以領導們覺得孫祖杰搞工業可能真有那么一手,那就繼續給他加擔子,車還沒有造利索,就開始讓他造飛機了。

但是孫祖杰卻是知道的,這造飛機的難度遠遠比造車難,根本不是一個數量級的,而且在他的記憶里也根本沒有先例可循,這華夏民用飛機制造公司交到他的手里,他根本不知道怎么做。

但是通過搞華夏汽車,孫祖杰堅定了一個判斷,無論運十下不下馬,原先那種大會戰性質的研發模式必須推倒重來,也必須按照國際通用的民機適航標準來重新規范飛機的設計,再也不能閉門造車了。

所以他首先想到的是檢查運十研發過程中,是不是完全遵守國際通用標準,是不是存在著弄虛作假的行為,從前世看到的種種爭議來看,這一點誰也不敢保證。

只有徹底搞清楚了運十的實際情況,才能知道他要不要繼續往坑里填錢,就算要填錢,也要心里有數,被坑得有價值。

所以孫祖杰想了又想,這才說道,“劉老,既然組織這么信任我,也給我留下了足夠的余地,那么華夏飛機集團,我愿意接下來。”

劉國務聽完,連連點頭,“好,好,你有這個精神真是難得。”

孫祖杰繼續說道,“但是劉老,我也有幾個條件。”

“你說,只要不違背原則,我都會答應。”

孫祖杰一一說道,“我覺得無論怎么弄,都不能閉門造車,都需要與國外合作,所以華投要有航空產品進出口權,我不能被中航技捏住鼻子。”

“哈哈哈,你放心,放在華投就有這個考慮,這一點你不需要擔心,我現在就可以答應。”

孫祖杰長出了一口氣,“第二個要求是,我要對這些企業進行改制,華夏飛機的內部問題絕對比華夏汽車還要嚴重,早改制,晚改制,都要改制,我看越早越好。”

“既然華夏飛機交給你了,你有權進行改制,但是你可以增效,減員要是不行,要注意保持穩定。”

“我第三個要求是,運十研發調用的相關科技人員,尤其是核心設計人員,全部從原單位劃到華夏飛機。”

劉國務想了想,有些頭疼的說道,“難度很大,不過我會與老章協調。你既然這么說,你是有意繼續掏錢把運十研發下去了?”

孫祖杰搖搖頭,“雖然我不了解具體情況,但以我目前聽到的情況來看,運十用在民航上難度很大,幾乎不可能成功。

所以我的初步設想是先搞清楚運十真正的情況,再看看要不要有沒有繼續搞下去的價值,但是我的想法是研發隊伍一定要保留。

不管是國際交流也好,還是自己攻關也罷,得把這么一幫子人籠絡在華夏飛機,給他們找事情做。大飛機一年不行,就五年;五年不行,就十年;十年不行,就二十年,三十年。

所以我的初步想法就是養著他們,讓他們研究,也順便帶一帶徒弟。等哪一天國家有錢了,工業基礎也上來了,那個時候才是真正的動手時機,但是在這個過程中人才不能斷檔。”

劉國務聽著孫祖杰這么說話,有些吃驚的說道,“你也太奢侈了,我們國家現在這么窮,這么多人你吃得消嗎?”

“保留一只隊伍的重要性,您老肯定明白。他們遇到的很多是工業基礎的問題,其他行業同樣會遇到。所以要想進步,只能給他們機會探索,要不然我們的大飛機永遠都搞不出來。”

劉國務想了想,“你的說法和去年專家組論證的意見比較相似,有異曲同工之處,只不過華投有那么多錢投入嗎?”

“這就是我一定要對這些企業進行改制的原因,把這一塊省下來的錢交給研發隊伍,維持著,錢多的時候給多點,錢少的時候少給點,最低限度是不管他們做些什么,隊伍不能散。

事實上大飛機研發過程的很多成果也可以用在汽車項目上,機械的東西很多都是相通的,我覺得應該打破部門間的隔閡,別人我管不著,華投相關企業之間的合作必須要做好。”

劉國務聽完,愣了愣,孫祖杰這倒是一個相當有眼光的說法,他轉而問起了另外一個問題,“斯貝你準備怎么辦?”

“我們不是要和羅羅公司搞燃氣機車嗎,讓集團那兩個搞發動機的機械廠和國內的燃氣輪機企業一起搞,這樣就可以把研發力量整合起來。

至于能不能吃透斯貝或者渦扇八,兩個都推進,還是一個,還是都不推進,我也不知道,不過最起碼那條進口生產線得用起來,整條用不上,可以先拆開來,把里面的一些用得上的部分用起來,這可是花了大價錢的,決不能浪費了。”

劉國務聽完,心情大好,他們對斯貝最愁得就是生產線怎么辦,放那里吹風淋雨?孫祖杰這么說,至少還有用的地方,對上對下都有一個交代。

“你怎么看待上飛與麥道的合作?”

孫祖杰毫不猶豫的回道,“我完全贊同與麥道的合作。找書苑www.zhaoshuyuan.com大型客機的組裝技術,各種工藝標準的建立,各種規范和實施方法通過這一次合作,咱們最起碼能夠學到不少。這些基礎的東西,能找到愿意教得太難了。”

華美關系一緩和,不管是華國主動找上門的,還是美帝遞過來的,孫祖杰知道麥道與上飛這次合作的橄欖枝中,必然會夾雜著一顆糖衣炮彈。汽車都是這樣,何況是飛機,關鍵是自己要明白,不能糊涂。

美帝的想法,親,你們已經可以搞出大飛機了,但是還很稚嫩,來吧,親愛的兔子,我現在手把手指導你怎么組裝飛機,然后你們買下這些飛機充作民航用,這樣大家一起賺錢,你好我也好。

所以對于運十這個無底洞已經絕望得差不多的華國,當然就心動的不得了,他們或許并不清楚美帝橄欖枝背后的算計,但是孫祖杰就算知道也只會裝作不知道。

誰讓美帝教得都是基礎的東西,這玩意事實上比搞不搞得出運十都重要的多,跟和平典范一個道理。所以孫祖杰的想法是,糖要吃,盡量炮彈不收。

因為他很清楚,紅旗不行了,他可以花大價錢買回汽車生產線和相關技術,吃透了再想辦法整出紅旗,還有機會。

但是運十下馬了,就算是孫祖杰再精明十倍,也別想買回大飛機生產線,想買到技術,也同樣難上加難。有些東西是獨一無二的,失去了就再也回不來,這就是差距。

至于記憶中,麥道完蛋了怎么辦,孫祖杰也不知道,走一步看一步吧,任何決策都是這樣,他不可能強求所有的好處都占足了。