第二天，江小白跟老爸去市里，結清欠款，直接開了一張一點五億的支票交到市里的財政負責人手上，
辦理了剩下的手續，江小白心里的那塊石頭終于放了下來，其實他挺擔心有人來摘桃子的。
特別是現在小型工程機械生意比較紅火，加上新的車型牧馬人的研發，開始生產零件進行組裝，如果等這輛車裝配好了進行路試，到了那個時候，眼紅的人一定會更多，到提前還款就是為了杜絕這些后患。
完事以后，江小白回到桂州動力有限公司的研發實驗室，他要做的工作當然是繼續山寨一些未來的車型，日內外車展過后，接著就是北平車展，一些在未來在國內比較火爆的車型，江小白自然不能放過這些車型，
他這一次瞄準的車型就是2011款奧迪系列，
大眾今年在三月份的日內瓦車展上展出了，代號為C5的第二代奧迪A6，相比前四代車型有了根本性的改變，外觀大量使用曲線代替平直的線條，更顯圓潤且優雅，這樣的設計在中型豪華轎車中并不常見，空氣動力學效果也得到優化，風阻系數僅為0.28，
在外形上跟2011款奧迪A6有很大的區別，這款車就是專門為國內市場和設計的，在國內的銷量上確實是非常不錯，除了天朝政府采購的原因之外，還有一個重要的原因就是他的外形圓潤優雅，符合國人方與圓的做人風格，奢華而又低調，
江小白要做的就是要階段奧迪未來在天朝的路，當然僅僅是截斷對方未來發展的車型并不能代表什么，江小白還有要做的不過是給自己的車型在外形設計上，找了一個捷徑，最重要的還是要有自己的技術，諸如自適應性空氣懸架、MMI多媒體交互系統、帶碰撞警告系統的自適應巡航控制、帶雷達技術的變道側向輔助調節系統、plus及高級駐車系統、準入授權系統：智能鑰匙、帶光學/聲學提示和后視攝像機的高級駐車系統等技術，在1997年這些都還是黑科技，
有人想說，為什么不直接高出能飛行的汽車，比如反重力汽車等等，這些其實是很容易實現，造上幾輛樣車，對于擁有10個來自高等級文明的智能機器人的江小白，并不是什么難事，但是要實現量產的話，對于目前地球的科技水平來說，還有很大的難度，并且運行方面就是一個很大的難度，如果是2020年以后的話，有了4g和5G通訊，加上精確的全球定位系統，還能面前實現，
飛行汽車在運行方面需要依靠很強大的基礎建設，飛行汽車不比飛機，大多數都是飛行在很高的高空當中，但是飛行汽車都是飛行在離地面3米到100米之前的低空，一旦全名普及的話，那么他的飛行密度也是非常的大，特別是夜間飛行，一旦發生碰撞，造成的后果是非常的嚴重，一旦是在繁華市區，出現事故，受到傷害的面積和人數就無法控制，
就算法律規定，在市區的飛行不得超越3米，但是誰能保證人人都遵守法律，就像十年以后，明知道喝酒醉駕是違法的，但是仍然有人酒駕和醉駕，所以這個又要涉及到人工智能自動駕駛了，只有實現了真正的人工智能自動駕駛，這樣才能避免空中相撞的事情發生，江小白就算現在馬上搞出5G通訊，也必須要等上個5年左右，才能完全推出自動駕駛功能的汽車，更別說飛行汽車了
所以飯要一口一口的吃，路要一步一步的走，江小白選擇走生產汽車的路線，主要是汽車生產涉及到的科技是多方面的，主要就機械精密加工，金屬材料的冶煉，符合材料的生產和應用，電子科技的發展，電子方面，香江的龍神科技方面已經走出了第一步，旗下的芯片工廠已經在改造了，現在觀塘工業區的好幾棟廠房都已經開始在改造，為將來生產芯片準準備，
等東南亞金融危機過后，江小白會在國內投資兩家大型的芯片生產工廠，江小白的目的也要進入芯片代工方面，不僅僅是這樣，他在觀塘工業區的工廠，還準備生產光刻機，至于阿斯麥，尼康和佳能三家的光刻機，就讓他們留著自己用吧，或者是占領低端市場，
去年7月份以美帝為首的40個國家，找書苑 ｗww.zhaosｈuyuan.ｃoｍ成立了一個主要是針對我天朝國為首的瓦森納協定，
對于這個協定，就讓他們自己關起門來玩吧，江小白就是要把這個協定達成廢紙，
汽車工業被成為現代工業皇冠上的明珠，代表著一個國家的工業綜合實力，
搞定這些，江小白不僅要建立汽車的組裝工廠，還要建立發動機工廠，一些精密零件的建工廠，新型材料工廠，金屬冶煉廠，說這些都是讓他的車子保持科技領先的基礎，甚至以后還要出售精密加工機床和高級金屬材料，比如超高精密的加工機床，更好的軸承鋼材，等等，這些都是遠景計劃，
在前世的時候，國有汽車品牌車子在質量上不如合資車，除了發動機的原因之外，那就是精密加工和基礎材料上的落后，很多的自主品牌的車子，一些高精密的零件，自己無法加工，國外的機械加工廠未必也肯幫你加工，在加上基礎材料的落后，也就造成了自主品牌的車子質量不如合資車，
江小白把2011款和A6的外形給仿制了下來，還有Q7這款車也沒有放過，這兩款車，加上牧馬人，馬6，一共四款車，去參加日內外車展，絕對是沒有什么問題的了，但是如果是參加北平車展的話，還是有點不夠，這幾款車不要說國內了，就是在國外，就注定了它的價格下不來，主要是為了一個品牌形象，到時候的銷量能夠有多少還真不好說，一家汽車公司的車輛銷售數量，始終還是要有一些低端一些的車輛來撐著，豐田有卡羅多等多款車型，大眾有高爾夫等當家車型，
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