美帝國內每年的汽車銷量超過1000多萬輛，自己這一點月銷量幾萬輛根本就掀不起什么浪花，
有了現成的廠房，只需要一到兩個月的安裝和調試，就可以進行生產了，接著又傳來了一個好消息，桂州動力分離出來的桂州機械廠，現在已經能夠自己生產數控機床了，雖然現在產量還不是很多的，但是隨著時間的推移和工廠的擴大，產量也會隨著上升，
這個消息對于江小白來說確實是非常的及時，如果這一次考察大唐汽車制造廠，條件符合的話，一起建立的發動機和變數箱配套工廠，將不再需要購買和使用國外的機床了，
桂州動力現在就是一個生產和研發各種發動機和變速箱的企業，隨著這幾個月在全國范圍內進行挖人，現在桂州動力實驗室的研究人員就超過了1000人，加上江小白安排智能機器人對他們進行培訓和教學，不斷的輸入一些先進的理論知識，這些人的研究水平也在不斷的在提高，
大唐市這邊的商業考察有馮義明去操作，
他接下來的工作就是協助研發部門備戰9月份有著汽車界奧運會的法蘭克福車展，原本在普魯士發展的3號，按照江小白的意思，變成了一個扎根在西歐的一顆棋子，跟在美帝家的7號一樣，玩起了金融板塊，這種需要精確計算的的東西，這現有的規則之下，這些智能機器人更適合玩這種游戲，在不到一年的時間里，3號不僅在西歐成為了極其受歡迎的金融家，而且他的修羅投資公司管理的資金更是達到了2000多億歐元的規模，當然這里面很多都是被人投入到公司的資金，
對于桂州汽車到西歐開設4s店，就是由修羅投資公司帶頭投資的，江小白看著在西歐的銷售數據，雖然沒有美帝家從7月份現在每個月已經開始超過10萬輛的數據那么漂亮，但是也有著每月過萬輛的銷售量，
對于法蘭克福車展，江小白弄出了龍軒9系，也就是原來奧迪A8，龍軒636和龍軒龍輦7這幾個月的銷量也在攀升當中，隨著使用人群的增多，他的口碑也在變好，到現在為止，龍軒系列在全球的銷量已經超過了2萬輛了，
天朝人認為9是數字的極限，九五之尊，什么九九......，所以叫做龍軒九系，
5500的車身長度，全新4.0TV8發動機，450馬力，700Nm的扭矩，8擋手自一體的變數箱，
江小白并沒有擅自罷休，他接著又弄出了R8這款跑車，4.8TV10發動機，600馬力，800Nm的扭矩，讓這款車能夠在3秒內，從起步加速到100Km/h，這款被他命名為龍輦8系，同時他搞出了一個龍輦4系，那就是原來的2011款奧迪TT，跟今年奧迪即將在車展上展出的1998款，外形上有天壤之別，但時候也將成為對方的競爭對手，
歐羅巴大多數都是古老城市，街道狹窄，跟天朝人的習慣不一樣，天朝兩廂車的銷量是很難提上去的，但時候老歐洲卻不一樣，由于街道狹窄，那些車身短小的兩廂車卻是大行其道，因為這樣容易停車，這樣龍軒3（A3）系也就自然出來和龍軒1系，龍軒1系是奧迪2019年推出的A1:ME ，這款車從來沒有在天朝市場上面銷售過，這款雙座的A1ME外形非常富有科技感，江小白把他弄了出來，相信喜歡新科技的歐羅巴人，一定會非常喜歡這款三門兩座的車子，
這款搭載的1.0L4發動機，88馬力，一個小心臟能發出強大的動力，江小白沒有弄出1.0以下下的發動機，因為這個時候的國內，很多地方是限制小排量車子上路的，要一直等到2006年之后，國家發布支持發展小排量汽車的政策，這種狀況才得以改變，
還有一款非常經典的車子，江小白也沒有放過，那就是2007款飛度，這款車型的原型車也是要等到2004年才面試，江小白更喜歡的是2007款，該車設計空間最大化、機械占用空間最小化。經過重新設計，新車擁有了更大的車身尺寸，其長寬高分別為3920mm×1695mm×1525mm，軸距為2500mm。從設計風格上看，這款車車頭更加低俯前沖，顯得動感十足。在東瀛，新一代飛度上市后連續8個月蟬聯東瀛市場普通乘用車型單一品牌銷量冠軍，并再次奪得東瀛年度車大獎，而且憑著他出色的油耗表現，江小白前世的一個朋友，開著一輛1.3L是的飛度，能把油耗開到百公里3-4L之間，可見這款車子非常流弊，找書苑 wｗw.zhaoshuｙｕan.com
江小白也給他配備了兩款發動機，1.3L106馬力的自然吸氣發動機，和1.5L130馬力的發動機，自動檔的波箱采用CVT變數器，加上手動5擋變數器等等，
這款車加入到榮耀車系里面，江小白對車頭做了一下改動，去掉了一些本田的元素，加入榮耀車系的車頭，
這幾款車子，江小白弄出來，主要是針對全球市場，現在國內的車市還在培養當中，江小白現在就是開始培養國內的消費者對桂州汽車為首的國產車的認知，
要讓國內的消費者認知到國產汽車并不是最差的和低端的，不僅僅是他在這樣做，現在官方也早已意識到了這個問題。此前是因為國產車的技術上不去，國家想在這方面做宣傳，無奈自己的身板不夠硬，但是現在有了比國外更先進的技術。要是不做好宣傳的話，那才有鬼了。
到現在為止，桂州汽車在國內的銷量達到了每月4萬多輛，可能還不如出口的一半，但是就是這樣，不僅僅是因為國內車市銷量在增長的原因，還有就是搶了其他合資車的銷量的原因，進過兩個月車市的考驗，國內的消費者發現桂州汽車的車子，不僅外形好看，而且動力強勁，而且車子的小問題也少，慢慢的讓國內消費者開始接受了這些車子，而且發現車子一旦有什么問題，4s店的處理速度讓他們也非常的滿意，
一個個合資車企業的老總，不斷在心里說：MMP，原本他們以為桂州汽車這是說說而已，但是沒想到他們不但是這么說還會這么做。
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